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海事法

什么是“海事法”

海事法是一系列法律,公约和条约,涉及国际私营业务或涉及船舶,船舶或犯罪活动的开放式水域的其他交易。国家与国际水域之间的国家法律被视为国际公法,被称为“海洋法”。海事法也被称为“海事法”。

打破“海事法”

在大多数国家,海事法由单独的守则管辖,是与国家法律分开的政策。联合国通过国际海事组织(海事组织)发布了许多公约,这些公约可以由签署条约概述的国家的海军和海岸警卫队执行。海事法管辖许多与船舶和货物有关的安全因素,船东,海员和乘客之间的民事事项以及海盗行为。

此外,海事法规定了船舶和船舶合同的登记和执照程序,海运保险以及货物和乘客的运输。

海事组织公约

海事组织成立于1958年,负责确保现有的国际海事公约保持最新,并在需要时制定新的公约。今天,海运商贸各方面都有很多气氛条约。

海事组织认定其中的三项是其主要惯例。

“国际海上人命安全公约”

“国际防止船舶造成污染公约”

“海员培训,认证和守守标准国际公约”

定期修订公约,以跟上新的业务实践和技术。在其网站上,海事组织拥有现有公约的完整清单,修订本和修改说明。

强制

海事组织171个成员国的政府负责执行IMO国籍船只公约。海事组织公约的本地执行规定,对自己的船只进行管理,并对侵权行为作出处罚。在某些情况下,船舶必须在船上携带证明,表明已经检查并符合要求的标准。

船籍国籍

船舶的国籍由其注册国家确定。大多数船只在其所有者所在国家/地区的国家注册处登记。然而,经常出于税收筹划的原因或利用更宽松的地方规则,有些业主会在允许外国船舶登记的国家登记船舶。这些注册表被称为“便利标志”。巴拿马和百慕达的两个便利标志的常见例子。

海事法通常被称为海事法,是规范海上或其他通航水域商业和航行的基本法律部门。它涵盖广泛的事项,如制定国家和国际立法的人身伤害和救助的危害;海盗行为;权利和性关系;等等。

海事法的起源可以追溯到古代,就是国际间通过海运进行贸易。因此,扩大这一范围的法律面临越来越大的影响,因为任何国家都不会对海洋施加管辖权。面对争议,各国之间的共识也变得至关重要

随着时间的推移,海洋法的原则得到发展和完善。但必须指出的是,现行的一般海事法已经发展成为国家,它是在一个国家的主持和法律下运作的,因为它的国家根据其国际海事法,对其一般性国际条例的修改和资格,认为必要和适用于其特别需要。

除上述之外,海事法规定执行合同和组合的组织,这些组织在缔约方手中根据协议未能履行或履行某些形式的损失。这样的契约条款必须与一般平均原则区别开来,考虑到船长对货物,设备或资金作出的自愿牺牲,以便在紧急情况下减轻进一步的损失或损坏。在相关企业中分享的其他方共享。

合同中的不可抗力的例外通常也是存在的,这可以减轻任何一方在任何之前或之后经常出现任何不可预测的情绪,如战争,罢工或“上帝的行为”。

一方当事人通过法律行动(只要国家承认和执行这种立法的法律)明确规定“逮捕”船只是法律纪律的下一个个体。由于南非是一个管辖权,而且通过“金管法”规定法案,1983年第105号作为许多船舶被捕的战场,下一篇2篇文章将强调基本原则在南非被捕。

请注意,上述条款并不是为了表示南非所有与海事法有关的全面或全面的概述,为本出版物的目的而进行了简化。因此,在根据informationNP采取任何交易之前,请读者寻求法律援助。海事法是一个复杂而迷人的专门法律领域。它汇集了许多法律(例如合同,侵权,保释,代理)以及各种国际公约试图协调贸易国家之间的法律安排,减少冲突。海运,国际贸易,海运保险,海运货物运输,船舶销售,采购和金融,海洋环境法,争议解决和海洋公共国际的主题。海事法学院是南安普敦法学院的组成部分,也是提供和使用其专门图书馆支持您的论文的国际领先海事法。海事法律硕士是具有挑战性和声望的品质,吸引了来自世界各地希望与航运部门合作和参与的雄心勃勃的律师。少数海员,船舶和游艇大师和航运总汇每年丰富学生队伍达到实践经验和不同的观点。该课程的国际特色与形成真实全球社区讲师的不同来源相一致,反映了航运的主要特点。

Posted on May 6, 2017 in 法律文书写作服务

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